Cầu trục là giải pháp mà các nhà máy, xí nghiệp lựa chọn để làm công việc nâng hạ các đồ vật có khối lượng nặng một cách nhanh chóng và dễ dàng thay vì sử dụng sức người như trước. Trong bài viết này, chúng tôi xin giới thiệu phân loại, đặc điểm cơ bản của cẩu trục dầm đơn.
Phân loại cầu trục dầm đơn
Cách phân loại này dựa trên đặc điểm, kiểu dáng của thiết bị, cụ thể như sau:
Cầu trục dầm đơn tiêu chuẩn: là dạng cầu trục được thiết kế với các thông số tiêu chuẩn dùng phổ biến tại các nhà máy, công xưởng. Cụ thể thiết bị này sẽ có cơ cấu di chuyển nằm bên trên dầm đỡ ray.
Cầu trục dầm đơn dạng treo: là thiết bị cầu trục dầm đơn có cấu tạo với cơ cấu di chuyển cầu trục treo bên dưới dầm đỡ ray.
Cầu trục dầm đơn tiết kiệm chiều cao nâng: có thiết kế giống với loại cầu trục dầm đơn tiêu chuẩn nhưng được bổ sung thêm pa lăng đặc biệt, loại có thể tối ưu chiều cao nâng hạ.
Cầu trục dầm đơn pa lăng xích: loại cầu trục dầm đơn này sẽ lắp đặt cùng pa lăng xích điện hoặc pa lăng xích kéo tay.
Cầu trục dầm đơn pa lăng cáp: là thiết bị cầu trục dầm đơn tiêu chuẩn với chi tiết đặt biệt là trang bị pa lăng cáp điện.
Người ta còn có nhiều cách phân loại cầu trục dầm đơn khác nữa chẳng hạn phân loại dựa trên mục đích sử dụng có: cầu trục dầm đơn dùng cho kho hàng, cầu trục dành cho nhà xưởng công nghiệp, cho nhà máy sản xuất,…
Bóc tách cấu tạo của cầu trục dầm đơn
Dầm chính trong cấu tạo cầu trục dầm đơn
Dầm chính có thiết kế và chế tạo theo dạng I, H đúc hoặc theo dạng hộp. Đôi khi với những thiết bị cầu trục mang khẩu độ lớn thì người ta sẽ kết hợp đúc I, H hàn bên dưới dầm hộp nhằm đảm bảo độ cứng vững và độ võng trong tiêu chuẩn cho phép của dầm chính.
Thông thường, các dầm chính sẽ mang khẩu độ với thông số là 5m, 8m, 12m, 16m, 20m, 25m đến tối đa tới 50m tùy theo nhu cầu của khách hàng khi sử dụng.
Thiết kế độ võng tối đa không được lớn quá 1/750 x khẩu độ cầu trục. Các yếu tố như chiều cao, chiều rộng hộp, chiều dày tấm thành, tấm đỉnh hay tấm đáy sẽ dựa trên tải trọng để thiết kế và dựa vào chế độ làm việc của cầu trục.
Pa lăng điện
Đây là thiết bị đồng bộ có trong cầu trục dầm đơn. Cơ cấu di chuyển của pa lăng cáp điện hoặc pa lăng xích điện theo kiểu 2 hoặc 4 bánh xe tì ở vị trí cánh dưới của dầm chính. Khi lựa chọn loại dầm chính hãy chú ý tới khoảng hở của bánh xe.
Pa lăng dầm đơn thường nhập khẩu tư nước ngoài với đầy đủ kết cấu cơ khí, tủ điện điều khiển cùng các thiết bị đi kèm là: bộ giới hạn tải trọng, tay bấm điều khiển, giới hạn hành trình. Tùy theo yêu cầu khách hàng đưa ra mà tủ điện pa lăng sẽ tích hợp thêm biến tần hay không.
Dầm biên
Dầm biên có kích thước chiều dài ngắn, bộ phận này liên kết bu lông dạng gối đỡ dầm chính. Dầm biên có tất cả 2 bộ, mỗi bộ có động cơ giảm tốc có công suất, tốc độ trục ra phù hợp với tốc độ di chuyển cầu trục.
Hệ thống ray di chuyển cầu trục và hệ cấp điện pa lăng
Hệ thống ray di chuyển cầu trục sẽ dùng loại ray vuông 30x40mm, 30x50mm hay 40x40mm được hàn trên dầm đỡ ray hặc sử dụng ray P18, P24, P30.
Hệ cấp điện pa lăng treo bên dưới tay gá hàn với dầm chính. Cấu tạo gồm: nối ray, thay ray treo cáp, kẹp treo ray, tay lấy điện, con chạy dẫn hướng cáp cùng với cáp điện động lực và cáp điều khiển.
Hệ cấp điện cầu trục, tủ điện cầu trục và các thiết bị an toàn khác được nhập khẩu trực tiếp từ nước ngoài.
Trên đây là một số thông tin về cầu trục dầm đơn, hy vọng đem tới các kiến thức bổ ích đến bạn.Từ đó biết được chi tiết, đầy đủ về thiết bị này.
==> Bạn có thể tham khảo thêm những bài viết sau đây: